首席执行官警告投资者，预计在自动驾驶出租车、卡车、机器人和芯片工厂上的支出将“非常显著”地增加。
埃隆·马斯克已将重心从汽车销售转向人工智能驱动的机器人技术和自动驾驶汽车 © Alex Kent/彭博社
特斯拉提高了今年的支出计划至 250 亿美元，原因是埃隆·马斯克宣布将“大幅增加”在自动驾驶出租车、卡车、机器人以及一个用于支持其人工智能雄心的大型新芯片工厂上的资本支出。
在新预测发布之际，特斯拉报告称第一季度利润增长 17%，从 2025 年的疲软季度反弹。这家电动汽车制造商此前预计 2026 年的资本支出为 200 亿美元。
马斯克告诉投资者，今年的“资本支出将大幅增加”，考虑到收入来源大幅增加，这将“完全合理”。
特斯拉正在对大型科技竞争对手的行动做出回应，这些竞争对手正计划今年支出 6600 亿美元来扩大其人工智能基础设施。
这位世界首富已将特斯拉的重心从汽车转向——今年早些时候取消了其 X SUV 和 S 豪华轿车车型——专注于人工智能驱动的机器人和自动驾驶“Cybercabs”。
然而，特斯拉迄今为止仅在德克萨斯州进行了一项有限的机器人出租车实验，并且尚未生产出任何擎天柱人形机器人。
在周三盘后交易中，特斯拉股价一度上涨 4.5%，此前该公司报告称，第一季度净利润从一年前的 4.09 亿美元增至 4.77 亿美元。
然而，在新支出预测宣布后，该股逆转走势，下跌 0.5%。
利润增长是在特斯拉一年前的低点之后出现的，当时其销售额受到客户对其政治活动（在唐纳德·特朗普第二任期的最初几个月）的强烈抵制的影响，并且该公司不得不关闭多家工厂以准备推出新车型。
第一季度收入增长 16% 至 224 亿美元，高于 FactSet 汇编的分析师平均预期的 220 亿美元。根据本月早些时候提交的文件，车辆交付量从 2025 年同期的 336,681 辆增至 358,023 辆。
在调整后的基础上，特斯拉的利润增长 56% 至 15 亿美元，超过了预期，这其中扣除了其加密货币持有造成的 1.73 亿美元的损失以及基于股票的薪酬 87% 的增长至 8.03 亿美元。
该公司已发行一批特殊股票，以在硅谷激烈的人工智能人才争夺战中留住现有员工并招募其他员工。
特斯拉本季度生产了 408,386 辆电动汽车，导致其拥有超过 50,000 辆未售出的汽车，几乎是去年同期的两倍。
储能收入下降 12% 至 24 亿美元。特斯拉此前披露了电池销量下降的情况。由于出售了更多“完全自动驾驶”软件并建造了更多超级充电站，服务收入增长 42% 至 37 亿美元。
分析师还指出，尽管预计在人工智能支出狂潮中该季度将消耗 18 亿美元的现金，但仍有令人惊讶的 14 亿美元的积极现金流。
由于该公司投资于人工智能基础设施，包括构建自己的定制人工智能芯片，第一季度资本支出跃升 67% 至 25 亿美元。
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