阿曼基地寻求优先处理政府和商业救援服务，因其他中心重新开放的尝试失败。
英国航空公司和法国航空公司等欧洲航空公司一直在运营从马斯喀特起飞的航班 © 路透社
阿曼马斯喀特机场已告知私人飞机运营商避免使用该机场进行“额外航班”，优先安排政府和商业航班，因为新的空域关闭措施影响了该地区增加航空旅行的努力。
阿曼基地已成为许多欧洲政府遣返航班的实际出发点，同时也是海湾地区富裕居民试图离开该地区所使用的包机和私人飞机的繁荣中心。
Flightradar24的数据显示，过去一周，包机航班约占该机场航班的三分之一。
据英国《金融时报》看到的一封电子邮件显示，机场当局周五告知包机运营商：“由于马斯喀特国际机场目前采取的危机管理措施，航班起降仅限于批准的季节性定期航班。”
“这一措施是为了管理拥堵，并确保机场容量保持在可接受的范围内。”
它补充说：“所有航空公司和运营商都被要求取消所有超出批准的季节性计划的时刻，并在另行通知之前避免提交未经批准的航班申请。”
“在此期间唯一可以考虑的额外航班是由大使馆赞助的遣返航班，但必须事先通过适用的外交渠道获得批准，并且不得在此类行动中进行商业座位销售。”
由于迪拜富裕居民试图离开该地区，马斯喀特私人航班的座位价格已超过 20,000 美元。两位私人飞机运营商表示，有些人正在使用服务来携带他们的宠物，这表明他们要离开该地区很长一段时间。
一位阿曼官员表示，私人飞机并未被禁止，并补充说“这只是由于降落许可申请量大而导致的操作和调度问题”。
这位官员补充说：“欢迎所有人，任何需要时刻的人都可以联系外交部或民航局。”
包机运营商也在使用沙特阿拉伯的利雅得和达曼。
虽然过去一周有数百个航班从该地区起飞，但仍有数万名乘客滞留，还有更多人仍在亚洲，无法返回欧洲。一些乘客选择经由美国返回欧洲。
印度航空公司周日表示，它将于周二开始运营飞往纽约、伦敦、法兰克福、巴黎、阿姆斯特丹、苏黎世、科伦坡和马累的额外航班。
增加该地区主要机场航空旅行的努力好坏参半。
迪拜上周重新启动了航班，并在周四恢复了大约四分之一的服务，但被迫在周六短暂关闭。从迪拜起飞的飞机沿着向南的狭窄空中走廊飞行，该走廊由阿联酋军用飞机巡逻以确保其安全：随着航班增加，这种设置可能会造成瓶颈。
卡塔尔在周末重新开放了空域，但周日再次关闭。卡塔尔航空公司于周六运营了飞往包括伦敦和巴黎在内的城市的服务，这是该航空公司一周来首次从多哈基地起飞。
维珍航空本周重新启动了伦敦和迪拜之间的每日服务，但在空域关闭后，被迫将一架飞机送回希思罗机场。周日，该公司取消了直到3月28日的服务。
维珍航空表示：“在 3 月 7 日星期六迪拜和利雅得的机场和空域关闭后，我们决定取消伦敦希思罗、迪拜和利雅得的轮换。”
“我们有严格的标准，必须满足这些标准，航班才能继续进入某个地区，而我们继续前往迪拜和利雅得的标准未得到满足，导致这些航班安全改道。”
英国航空公司和法国航空公司等欧洲航空公司一直在运营从马斯喀特起飞的航班，并表示返回迪拜或阿布扎比等先前目的地还不够安全。
科威特航空公司Jazeera Airways表示，由于科威特空域因伊朗的导弹和无人机威胁仍然关闭，它将暂时将其运营转移到邻国沙特阿拉伯的Qaisumah机场。
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